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網帶正火爐的特點是什么？
整個設備由爐體、網帶傳動系統和溫度控制系統組成。網帶爐由進料段、預熱段、加熱段、保溫段、冷卻段組成。網帶傳動系統由耐高溫網帶和傳動設備組成。網帶的運行速度由變頻器調節，配備數顯網帶測速設備。
可直接閱讀網帶速度，溫度控制系統由熱電偶、數顯智能PID調節器和可控硅組成，形成閉環控制系統，可實現主動準確控溫。改造后的正火爐的爐溫分為三個區域。在此期間，工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區-加熱區。
有四個燒嘴放置在兩面墻上，軌跡由耐火磚制成，使工件可以雙面加熱。然后前面是兩個區域和三個區域-恒溫區域，四個燒嘴放置在正火爐兩面墻同高度的錯列。八個燒嘴都是低壓渦流燒嘴，一個區域和兩個區域之間設有距離梁，正火爐前后頂部設有兩個復合金屬熱交換器。
正火爐兩側的爐墻和底部都是磚結構，正火爐的頂部是耐火纖維氈，一個高壓風機一起供應助燃風和排煙引射風。正火爐的煤氣總管、空氣總管上設有調節閥和流孔板，引射風總管上也設有調節閥，配有一套領先的微機控制系統。
周期性節能作業爐的高度約為1200度，使用方法方便，在此介紹其特點其特點，其主要結構特點是連軌，無需安裝，只要運到目的地，平放在地上，固定一下就可以了.這是臺車爐的主要特點，而且其批量生產技術可以說是數一數二，效率且質量有保證。
網帶正火爐大功率發電機能使其效率好，造成許多商家使用它，節能全纖維臺車爐，本系列電爐外殼采用鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌相結合，用戶無需基礎安裝，只需放在平整的水泥地面上即可使用。
為了提高臺車爐產品設計的效率，快速響應市場需求，通過參數化技術和模塊化設計技術的結合，基于參數化CAD軟件和編程軟件開發了臺車爐參數化模塊設計系統。建立臺車爐功能模塊的3D零件庫:然后設置和關聯建立的模塊零件的參數設置。
