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等溫正火爐的結構什么樣的才合理？
正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設置有保溫簾。 有時候啟動冷卻機構的冷卻風扇時，會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇，故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區應多設置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應力，均勻組織，細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，為的是消除加熱應力。
調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復合應力下工作。這類零件主要為各種機器和機構的結構件，如軸類、連桿、螺柱、齒輪等，在機床、汽車和拖拉機等制造工業中用得很普遍。尤其是對于重型機器制造中的大型部件，調質處理用得更多．因此，調質處理在熱處理中占有很重要的位置。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態和分布，細化晶粒，為熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。
耐高溫防腐涂料涂刷在高溫電爐爐體金屬上，在高溫火焰環境中能有效保護高溫爐體金屬耐防腐、提高耐酸耐堿的抵抗力，保護金屬不被抗氧化、封閉保護等作用，克服普通防腐涂料在高溫條件下極不適應，耐溫不夠，易產生起皮、皺裂、變色等缺陷。涂層穩定性高，抗沖擊耐磨，在高溫環境下會與其他活性分子反應，使爐體使用年限更長，致使工業生產連續性和提高產品生產量。
