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改造后的正火爐的爐溫分為三區，其間工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區——加熱區，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴，軌跡由耐火磚砌成的拱支承，網帶式電阻爐廠家使工件可雙面加熱，再向前是二區和三區——恒溫區，在正火爐兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區和二區之間設有距離梁，網帶式電阻爐廠家在正火爐前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構造，正火爐爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺高壓風機一起供應助燃風和用于排煙的引射風。在正火爐煤氣總管，空氣總管上設有調節閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調節閥，一起裝備了一套領先的微機控制體系，顯現外表以及維護設備等。
正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網帶式電阻爐廠家燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網帶式電阻爐廠家金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。
整套設備由爐體、網帶傳動體系及溫控體系三大部分構成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段構成。網帶傳動體系由耐高溫網帶、傳動設備等構成。網帶式電阻爐廠家網帶的運轉速度通過變頻器調理，網帶式電阻爐廠家裝備有數顯式網帶測速設備；可直讀網帶速度；溫控體系由熱電偶.數顯式智能PID調理器和可控硅構成，構成閉環操控體系，可實現主動準確控溫.
停機:1、淬火爐使用結束時（爐內產品全部卸出后）應及時關掉加熱電源（一、二、三、四區開關）。關掉水槽提升機。 2、淬火爐爐溫下降至800度時及時關掉甲醇總閥。 3、網帶式電阻爐廠家淬火爐爐溫下降至500度以下時及時關掉水循環泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時及時關掉運轉網帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產品卸出后及時關掉加熱電源。 6、網帶式電阻爐廠家回火爐爐溫下降至200度后關掉冷卻水及循環風機。7、電腦關機應遵守電腦操作程序
關于縫隙腐蝕的防護：鑒于緩蝕劑較難進入縫隙，網帶式電阻爐廠家因而可以在接合面上涂上加有緩蝕劑的油漆，比方，針對鋼材，用到加有PbCrO4的油漆，針對鋁，用到加有ZnCrO4的油漆；針對金屬片，可采用浸有氣相緩蝕劑的包裝紙分隔。網帶式電阻爐廠家運用適宜材質，針對一些關鍵部件，可以運用抗縫隙腐蝕才能過強的資料，例如高鉻高鉬的不銹鋼等。
