輸送帶淬火爐（網帶爐）適用大批量性的大中小型機械零件如標件、滾動軸承、傳動鏈條、自攻螺絲、紡織品五金、手專用工具、彈墊、各種紡織品針、縫衣針在操縱氛圍中開展滲氮、碳氮共滲、熱處理等熱處理工藝。托輥網帶爐廠家爐體架構由殼體和支撐架組成，均采用高品質槽鋼和厚鋼板致電焊焊接制做。為作業員維修或清除爐膛便捷，爐膛設計方案成可上、下分體式構造，可拆卸上爐蓋。輸送帶淬火爐爐膛采用全化學纖維復合結構，隔熱保溫性能很好，托輥網帶爐廠家在爐膛兩邊和轉窯采用硅酸鋁保溫棉氈，輸送帶淬火爐可使爐蓋總體拆卸，隔熱保溫性能很好，比磚砌爐料環保節能40%之上。輸送帶淬火爐加溫元器件：加溫元器件采用高品質電熱絲繞成，水準地從爐體一側插進爐膛，布局在爐體的上正下方。這種加溫元器件應用靠譜、維護保養便捷，必須時可在熱態下不斷爐開展拆換。

網帶爐由爐體、電熱體、變壓器、紫銅排控制儀表和配電拒組成。爐體由A3鋼板焊接的坩堝、外殼以及外殼與爐體之間由耐火材料制成的保溫層組成。電熱體是用不銹鋼制成的電極。紫銅排是連接變壓器至電熱體之間的導電體，托輥網帶爐廠家它將由變壓器次級輸出的低電壓、大電流傳至電極鐵。變壓器分幾個檔次供電，輸入電壓為380V,輸出電壓為5~25V，控制儀表用來控制爐溫。它采用熱電偶將溫度轉變為電信號，托輥網帶爐廠家通過儀表來控制配電柜對鹽浴回火爐爐的啟動、升溫、保溫及熄爐等。配電柜通過儀表控制送電、停電，以實現熱處理工藝要求的升溫和保溫。

一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應力，均勻組織，細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，托輥網帶爐廠家為的是消除加熱應力。等溫正火是正火的一種特例，是直接得到索氏體(細片狀）的一種熱處理方式。調質處理加熱溫度基本也就在這個溫度段(800-900℃)，托輥網帶爐廠家回火溫度多在500-650℃。調質處理得到的回火索氏體為粒狀或點狀。用此爐改造為調質處理爐應當沒問題，加熱保溫功能要求一致，加熱溫度合適。等溫爐用于調質淬火后的高溫回火也恰到好處，溫度段剛剛好。

氣氛控制：為了維持爐內的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩定性外，還要對爐內氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表，以便對爐內氣氛連續或定期測定并調整爐內的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達到一定混合比，托輥網帶爐廠家在一定溫度下易引起爆炸，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統也要有防爆措施。托輥網帶爐廠家耐火材料：無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環正常爐內氣氛，要求爐膛砌體采用抗滲碳耐火材料。

正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、托輥網帶爐廠家燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，托輥網帶爐廠家金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。