網(wǎng)帶爐的特色：整套設(shè)備由爐體、網(wǎng)帶傳動(dòng)體系及溫控體系三大部分構(gòu)成。爐體由進(jìn)料段、預(yù)燒段、燒結(jié)段、緩冷段、水冷段及出料段構(gòu)成。網(wǎng)帶傳動(dòng)體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動(dòng)設(shè)備等構(gòu)成。托輥網(wǎng)帶爐廠網(wǎng)帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度通過(guò)變頻器調(diào)理，裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測(cè)速設(shè)備；可直讀網(wǎng)帶速度；托輥網(wǎng)帶爐廠溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構(gòu)成，構(gòu)成閉環(huán)操控體系，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)準(zhǔn)確控溫.

淬火是工件在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬火介質(zhì)中加熱保溫后快速冷卻。淬火后，鋼變硬，但同時(shí)變脆。托輥網(wǎng)帶爐廠為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫但低于650℃的適宜溫度下長(zhǎng)期保溫，然后冷卻。托輥網(wǎng)帶爐廠這個(gè)過(guò)程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整個(gè)熱處理過(guò)程中的“四火”。淬火和回火是密切相關(guān)的，它們經(jīng)常是相互結(jié)合使用的。

工業(yè)爐修理的環(huán)境較差，許多修理作業(yè)是在爐內(nèi)進(jìn)行，空間十分擁擠，自然采光不足，通風(fēng)條件很差。托輥網(wǎng)帶爐廠工人操作時(shí)不僅受到粉塵的侵害，有時(shí)還直接受到高溫、煙塵、有毒氣體和化工材料的腐蝕。有的爐子(如沖天爐高達(dá)10m—20m，由于爐身現(xiàn)場(chǎng)狹窄，修理工作呈高空立體交叉、多層作業(yè)，危險(xiǎn)性很大。托輥網(wǎng)帶爐廠因此，當(dāng)操作和維修工業(yè)爐時(shí)，要十分重視安全問(wèn)題。尤其是在組織工業(yè)爐時(shí)，要十分重視安全問(wèn)題。尤其是在組織工業(yè)爐的搶修或熱修時(shí)，更應(yīng)注意這些不安全因素所可能引起的不幸事故。

工業(yè)上應(yīng)用的感應(yīng)熔化爐有坩堝爐(無(wú)芯感應(yīng)爐)和熔溝爐(有芯感應(yīng)爐),感應(yīng)爐爐體結(jié)構(gòu)示意。托輥網(wǎng)帶爐廠網(wǎng)帶正火爐坩堝用耐火材料或鋼制成，容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點(diǎn)是坩堝中熔體受電動(dòng)力作用，迫使熔池液面凸起，熔體自液面中心流向四周而引起循環(huán)流動(dòng)。這種現(xiàn)象稱(chēng)為電動(dòng)效應(yīng)，可使熔體成分均勻，缺點(diǎn)是爐渣偏向周邊，覆蓋性差。與熔溝爐比較，托輥網(wǎng)帶爐廠坩堝爐操作靈活，熔煉溫度高，但功率因數(shù)低，電耗較高。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長(zhǎng)條形。車(chē)輛廠鍛冶車(chē)間車(chē)軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車(chē)車(chē)軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車(chē)輛廠鍛冶車(chē)間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門(mén)、托輥網(wǎng)帶爐廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類(lèi)，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類(lèi)，托輥網(wǎng)帶爐廠金屬的裝入和出爐方式，自動(dòng)控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對(duì)爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。