合肥小型網帶隧道爐廠家

2022-09-24

檢查接線無誤后即可通電,首先合上電源開關,網帶正火爐然后將控制器面板上的鈕子開關拔向開的位置,網帶正火爐調節設定按鈕,把溫度設定到您所需要的度數上，網帶隧道爐廠家如果把設定開關拔向測量位置上,紅燈滅(NO),亦有接觸器的吸合聲響,電爐通電,電流表指示加熱電流值,溫度隨爐內溫度升高而徐徐上升,說明工作正常. 網帶隧道爐廠家當溫度上升至設定的所需要溫度時,紅燈滅(NO),綠燈亮(YES),電爐自動斷電,停止升溫.稍后,當爐內溫度稍微下降,綠燈滅,紅燈亮,電爐又自動通電.周而復始,達到自動控制爐內溫度的目的。

正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設置有保溫簾。 網帶隧道爐廠家等溫正火爐有時候啟動冷卻機構的冷卻風扇時，會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇，故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區應多設置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。產生的原因及危害：滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過渡，網帶隧道爐廠家而是突然過渡。產生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無過渡層。產生此缺陷后造成表里相當大的內應力，在淬火過程中或磨削過程中產生裂紋或剝落現象。

正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網帶隧道爐廠家燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網帶隧道爐廠家金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。

網帶爐一般是由爐體，網帶傳動系統及溫控三大部分組成，它主要是用于粉末冶金制品燒結及金屬粉末的還原。網帶隧道爐廠家網帶爐按照運行發生可分為托輥爐和托板爐兩種，托板爐又分有馬弗爐和無馬弗爐兩種。網帶隧道爐廠家由于網帶爐在窯爐系統中經常被使用到，所以難免會出現一些故障，下面對幾種常見故障以及解決辦法進行一個簡要的分析以及檢修處理。

開機：淬火爐爐溫達到800度時，需供給甲醇，向爐內提供保護氣體（注意點燃情況，防止爐內爆炸），調節好流量劑的流量。根據工藝要求調整網帶運行頻率。 網帶隧道爐廠家爐內達到給定溫度時，向網帶裝入處理產品生產。在淬火產品出來半小時前，開啟水槽提升機，清洗提升機清洗循環泵。在預定回火爐進料前3小時分別開啟回火爐加熱電源（回火一區、二區）。 網帶隧道爐廠家待回火爐爐溫達到200度時開啟循環風機及風機冷卻水（有少量流動起冷卻風機作用）。回火爐爐溫達到300度時開啟網帶運轉。