開機:淬火爐爐溫達到800度時,需供給甲醇,向爐內提供保護氣體(注意點燃情況,防止爐內爆炸),調節好流量劑的流量。根據工藝要求調整網帶運行頻率。 網帶隧道爐價格爐內達到給定溫度時,向網帶裝入處理產品生產。在淬火產品出來半小時前,開啟水槽提升機,清洗提升機清洗循環泵。 在預定回火爐進料前3小時分別開啟回火爐加熱電源(回火一區、二區)。 網帶隧道爐價格待回火爐爐溫達到200度時開啟循環風機及風機冷卻水(有少量流動起冷卻風機作用)。 回火爐爐溫達到300度時開啟網帶運轉。
正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中,落料口處設置有保溫簾。 有時候啟動冷卻機構的冷卻風扇時,會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇,故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。網帶隧道爐價格但等溫爐1區應多設置一些加熱裝置,防止零件進去后溫度下降過快。一般正火,是加熱保溫加空冷的過程;調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。網帶隧道爐價格作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火,以便消除冷熱加工應力,均勻組織,細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件,正火空冷后還要有一次高溫回火,為的是消除加熱應力。
網帶爐在鑄造行業,人們常說,鑄造資料的成分決議組織,組織左右功能;這句話其實并不。我們在生產實踐中發現許多鑄鐵,在相同成分時,機械功能卻有較大差異。網帶隧道爐價格鐵水的質量除與其成分有相關外,還與爐料配比(生鐵用量、廢鋼用量、返回料用量、合金參加量)熔化與出爐溫度,網帶隧道爐價格孕育工藝等有密切關系。所謂組成鑄鐵,就是指配料中運用50%以上的廢鋼,經過增碳組成的方法制取的鑄鐵資料,由于需求較高的熔化溫度,只宜在電爐中熔煉。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度(一般增加30-50℃),保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網帶隧道爐價格其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷,獲得最有利于切削加工的組織和硬度,改善組織中各組成相的形態和分布,細化晶粒,為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理,網帶隧道爐價格但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻,珠光體類組織形成溫度跨度大,組織均勻性差,硬度離散度大,機加工性能不好,容易導致最終熱處理變形。因此,近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火,作為其預先熱處理。