整套設(shè)備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構(gòu)成。爐體由進(jìn)料段、預(yù)燒段、燒結(jié)段、緩冷段、水冷段及出料段構(gòu)成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設(shè)備等構(gòu)成。托輥網(wǎng)帶爐價格網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，托輥網(wǎng)帶爐價格裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設(shè)備；可直讀網(wǎng)帶速度；溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構(gòu)成，構(gòu)成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準(zhǔn)確控溫.

開機(jī)：淬火爐爐溫達(dá)到800度時，需供給甲醇，向爐內(nèi)提供保護(hù)氣體（注意點燃情況，防止?fàn)t內(nèi)爆炸），調(diào)節(jié)好流量劑的流量。根據(jù)工藝要求調(diào)整網(wǎng)帶運行頻率。 托輥網(wǎng)帶爐價格爐內(nèi)達(dá)到給定溫度時，向網(wǎng)帶裝入處理產(chǎn)品生產(chǎn)。在淬火產(chǎn)品出來半小時前，開啟水槽提升機(jī)，清洗提升機(jī)清洗循環(huán)泵。 在預(yù)定回火爐進(jìn)料前3小時分別開啟回火爐加熱電源（回火一區(qū)、二區(qū)）。 托輥網(wǎng)帶爐價格待回火爐爐溫達(dá)到200度時開啟循環(huán)風(fēng)機(jī)及風(fēng)機(jī)冷卻水（有少量流動起冷卻風(fēng)機(jī)作用）。 回火爐爐溫達(dá)到300度時開啟網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），托輥網(wǎng)帶爐價格保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，托輥網(wǎng)帶爐價格但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機(jī)加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。

停機(jī):1、淬火爐使用結(jié)束時（爐內(nèi)產(chǎn)品全部卸出后）應(yīng)及時關(guān)掉加熱電源（一、二、三、四區(qū)開關(guān)）。關(guān)掉水槽提升機(jī)。 2、淬火爐爐溫下降至800度時及時關(guān)掉甲醇總閥。 3、托輥網(wǎng)帶爐價格淬火爐爐溫下降至500度以下時及時關(guān)掉水循環(huán)泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時及時關(guān)掉運轉(zhuǎn)網(wǎng)帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產(chǎn)品卸出后及時關(guān)掉加熱電源。 6、托輥網(wǎng)帶爐價格回火爐爐溫下降至200度后關(guān)掉冷卻水及循環(huán)風(fēng)機(jī)。7、電腦關(guān)機(jī)應(yīng)遵守電腦操作程序

為了提高臺車爐產(chǎn)品設(shè)計的效率，快速響應(yīng)市場要求，通過參數(shù)化技術(shù)和模塊化設(shè)計技術(shù)的結(jié)合了，基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺車爐參數(shù)化模塊設(shè)計系統(tǒng)。托輥網(wǎng)帶爐價格其主要設(shè)計思路是:首先，將臺車爐進(jìn)行模塊劃分，建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定與關(guān)聯(lián)，創(chuàng)建出主要設(shè)計變量，托輥網(wǎng)帶爐價格并且利用數(shù)據(jù)庫將典型模塊參數(shù)進(jìn)行存儲和調(diào)用;然后設(shè)計參數(shù)化程序，采用圖形交互界面形式對設(shè)計變量進(jìn)行查詢和修改，進(jìn)而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進(jìn)行終組裝成形。