網(wǎng)帶爐由爐體、電熱體、變壓器、紫銅排控制儀表和配電拒組成。爐體由A3鋼板焊接的坩堝、外殼以及外殼與爐體之間由耐火材料制成的保溫層組成。電熱體是用不銹鋼制成的電極。紫銅排是連接變壓器至電熱體之間的導電體，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠它將由變壓器次級輸出的低電壓、大電流傳至電極鐵。變壓器分幾個檔次供電，輸入電壓為380V,輸出電壓為5~25V，控制儀表用來控制爐溫。它采用熱電偶將溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺?a href="/tag/%E7%BD%91%E5%B8%A6%E7%83%A7%E7%BB%93%E7%82%89" target="_blank">網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠通過儀表來控制配電柜對鹽浴回火爐爐的啟動、升溫、保溫及熄爐等。配電柜通過儀表控制送電、停電，以實現(xiàn)熱處理工藝要求的升溫和保溫。

用添加傳熱面積方法來進步爐子熱效率的時分，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠除要避免低溫煙氣腐蝕之外，還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可控制動功能。電爐各活動機構(gòu)采用連鎖控制，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復臺車行走時的電源；爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機的電源，同時恢復加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

開機：1、嚴格遵守電腦程序操作開機運行，分別開啟主加熱電源（一、二、三、四區(qū)加熱開關(guān)），網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠保持持續(xù)升溫時間6小時。既：150度保溫1小時，300度保溫1小時，450度保溫1小時，550度保溫1小時，700度保溫半小時，800度保溫半小時，800度以上每升50度保溫半小時。2、網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠淬火爐爐溫達到200度以上時，即應開啟爐口冷卻水（考慮節(jié)約用水，只要有少量流動，出水70度即可）3、淬火爐爐溫達到300度以上時開啟網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)。 4、淬火爐爐溫達到500度時開啟水循環(huán)泵，保持出爐口水封槽水簾冷卻。

網(wǎng)帶爐的特色：整套設(shè)備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構(gòu)成。爐體由進料段、預燒段、燒結(jié)段、緩冷段、水冷段及出料段構(gòu)成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設(shè)備等構(gòu)成。網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設(shè)備；可直讀網(wǎng)帶速度；網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構(gòu)成，構(gòu)成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準確控溫.

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對爐子進行設(shè)計或改進時應根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機械化程度和能源利用率。