合理選擇能源:用電干凈,易控制,如井式電阻爐,屬間接加熱工件,熱效率較低,通過強化輻射、減少爐襯蓄熱及爐壁散熱來增加熱效率;脈沖離子氮化爐,網帶釬焊爐廠家用電能把低真空的氣體電離成離子,在電場作用下,高速沖擊工件,在加熱工件的同時,把氮元素深入工件,這種熱處理方式有較高的熱效率;用燃料便宜,盡量用天然氣或煤氣,其屬高熱值的氣體,網帶釬焊爐廠家可以在噴出式燒嘴上形成火焰,通過熱沖擊、熱輻射、熱對流的方式,直接加熱工件,有高的換熱系數(shù)和加熱速度,故熱效率高。
工業(yè)上應用的感應熔化爐有坩堝爐(無芯感應爐)和熔溝爐(有芯感應爐),感應爐爐體結構示意。網帶釬焊爐廠家網帶正火爐坩堝用耐火材料或鋼制成,容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點是坩堝中熔體受電動力作用,迫使熔池液面凸起,熔體自液面中心流向四周而引起循環(huán)流動。這種現(xiàn)象稱為電動效應,可使熔體成分均勻,缺點是爐渣偏向周邊,覆蓋性差。與熔溝爐比較,網帶釬焊爐廠家坩堝爐操作靈活,熔煉溫度高,但功率因數(shù)低,電耗較高。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度(一般增加30-50℃),保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網帶釬焊爐廠家其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷,獲得最有利于切削加工的組織和硬度,改善組織中各組成相的形態(tài)和分布,細化晶粒,為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理,網帶釬焊爐廠家但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻,珠光體類組織形成溫度跨度大,組織均勻性差,硬度離散度大,機加工性能不好,容易導致最終熱處理變形。因此,近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火,作為其預先熱處理。
加熱溫度是網帶爐熱處理過程中的重要工藝參數(shù)之一。選擇和控制加熱溫度是保證熱處理質量的主要問題。網帶正火爐加熱溫度隨處理金屬材料和熱處理的目的而變化,網帶釬焊爐廠家但通常加熱到高于的相變溫度,以獲得高溫結構。此外,轉變需要一定的時間,所以當金屬工件的表面達到所需的加熱溫度時,還必須在該溫度下保持一定的時間,網帶釬焊爐廠家使內外溫度一致,使顯微組織的轉變完成。這段時間稱為保持時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時,加熱速度很快。一般來說,沒有保溫時間,而化學熱處理的保溫時間往往更長。
用添加傳熱面積方法來進步爐子熱效率的時分,網帶釬焊爐廠家除要避免低溫煙氣腐蝕之外,還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的,并具有可控制動功能。電爐各活動機構采用連鎖控制,網帶釬焊爐廠家即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源,同時恢復臺車行走時的電源;爐門關閉后自動切斷臺車行走電機的電源,同時恢復加熱元件的電源,防止由于誤操作而發(fā)生事故。